ちゃんとした自転車でも買おうか？
- 2011.06.18書き換え。
下の方にも書いたように自転車通勤をやめることにした。
屋外の駐輪スペースに置く必要がなくなったのでちゃんとした自転車を買ってもいいかと考えた。
が、これといって活用することもなさそうなので形だけちゃんとしている安物を探してみる。
条件は次の感じ。
- 予算は４万円以下。なんせ乗る機会はグンと減りそうなので。
- ドロップハンドル。
- ドロップハンドル以外はハンドルではないと思ってる。まあ、好みということ。
- 重量は普通サイズなら１３キロ台（以下）、ミニベロないしはピストなら１１キロ台（以下）。泥よけやライトがついているならそれぞれ＋１キロは可。
- カンティレバーブレーキ（カンチレバーブレーキ）・・・好みで。
- ボクの使ってきた限りではカンティレバーブレーキがいちばん使い勝手がいい。
- フレームはハイテンション鋼以上。
- 結局のところ（ボクにとっては）ほんとうに美しいフレームは鉄でないとできないと思ってる。もっとも今回の予算くらいではほとんど関係ない条件ではある。美しさは求められない価格帯だもの。
- ホリゾンタルフレーム
- 自転車で旅しているとかつがないといけないシーンもちょいちょいある。そのときにホリゾンタルフレームがいい。これだと数百メートル程度の高さの山くらいまでは登ることができる。数日間の行程のほとんどを自転車かついで旅した人を知っている。「なんのために自転車を持ってってんのや？」「自転車あらへんと不安やねん・・・」
車種としては次の感じ。この３種の内いずれか。
- ミニベロ
- ミニサイクルも含めて一度も乗った経験がないので気になってる。発進時が軽くて街なかでは有利というウワサ。小さい分収納にも便利そうだ。
- ピスト
- むかし数回乗ったことがあるけどほとんど経験がないので興味本位で。
ランドナーのようなもの
個人的に最も自転車らしい自転車はランドナーだと思ってる。
でもこの予算ではボクのイメージする正統なランドナーは無理だ。
あくまでもそれっぽいバランスのマシンということになるだろう。
これなんかどうだろう？
コールマンの名前がついている。
登山者だったので馴染みの名前だ。
よく使うブランドでもある。
まさか自転車で出会えるとは。
フレームの色もコールマンカラーっぽい。
まあ、中身には期待できそうにないが一見ちゃんとしている。
改造のベースにはちょうどいいかもしんない。
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この自転車の10の特徴（かもしれない）をリスト化。
写真を見るかぎりは形のバランスはかなりいい。
ドロップハンドルだ。
ボクはドロップハンドル以外はちゃんとした自転車ではないと思ってる。
ママチャリと荷運び用は除いて。
フレームは鉄のようだ。
ボクは鉄のフレームが好きだ。
鉄でないと美しいフレームにはならないと思ってる。
ただこのマシンではごく普通の鉄か？
だいたいこの価格帯で美しさを求めるのは無理というものだろう。
ブレーキはカンティレバー（今はカンチレバーというのが一般的のようだが）。
使ったことのあるブレーキで最も良く感じたのはカンティレバーだ。
泥除けがある。
最近走っているドロップハンドル自転車には泥除けのないのが多い。
たしかに邪魔だし重さもあるが。
街なかを走るマシンには付いていてほしいかな。
フロントキャリアがある。
短いツーリングの基本はフロントバッグだ。
自転車旅だという気分になる。
特にランドナーには似合っている。
ボクはサドルバッグを多用するのだが。
スタンドがある（ようだ）。
これも街なかを走るかぎりは必需品だ。
邪魔だと言って他の自転車に寄りかかっているようではナサケナイ。
そこらでよく見かけるよ。
26インチだ。
高校生のとき以来27インチしか乗っていない。
久しぶりに26インチもいい。
少し違うだろうか？
わからないやろうなあ・・・
残念なことに15.5キロある。
ちと重い。
せめて13キロくらいであってほしい。
フレームはクロモリではないのだろう。
ハイテンションでもないかもしれない？
自転車は軽ければ軽い方がいい。
自転車の値段の大半は軽さがしめる。この価格ではしかたないか。
まあ本気モードじゃないからべつにかまわないとも言える。
総じて今のボクにはちょうどいい感じだろうと思う。
おっ！！下のは安い。
Amazonで1万4000円台だ。
見た目のカタチは悪くない。
やはり改造のベースにはいいかも。
でも、最終的にはフレームも買い替えることになりそうなので最初からちゃんとしたのがいいかも？
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ランドナーではないが妥協してもいいか
フレームは鉄でないし、美しさもないが下のは比較的バランスが取れているように見える。
いわゆるロードバイクの仲間だろう。
ボクにとっては最も慣れてるタイプだ。
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下のは上のと同じメーカーの他のマシン。
かなり美しくないが（美しさを追求したようだが逆に美しくなくなってると思う、でもそういうのは好みの問題だから美しいと思う人もいるだろう）見た目のバランスは悪くなさそう。
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ミニベロ
ミニベロにも興味はある。
走り出しが軽いとは聞いている。
本気で速度を求めるのでない限り小径はさほど気にならないだろう。
車道や歩道を走っている限りは充分そうだ。
町中を走ることが多いだろう現状にはアドバンテージがあるということだろう。
下のは、上の方にあるコールマンのミニベロバージョンだろう。
ミニベロだけど14キロ台。やはり重い。
でも、泥除けもフロントキャリアもついてる。
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下のもいいかも。
コールマンのに較べて軽い。
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ドロップハンドルだ。
やっぱり自転車はドロップハンドルでなくっちゃ。
まあ軽い。
11.8キロとのこと。
この手のとして軽いのかどうかは知らない。
でもまあ充分な軽さだ。
鉄だ。
本体がクロモリで、フロントフォークのみハイテンションのようだ。
特に問題はなし。
カンティレバーブレーキだ。
個人的にはカンティレバーブレーキがいちばん好きだ。
ピンク色だ。
小さい車体と合わせてかわいい感じだが、案外ボクに似合うかもしんない。
他には車体は白でハンドルテープが赤というのもある。
そっちも悪くない。
ライトはない。
まあ、夜だけ適当なのをつければいいや。
泥除けはない。
小径なのでハネもそれほどでない、かもしれない。
雨の日は走らないことやね。
スタンドがある。
街なかで走るためには必要なもの。
どんなにジャマに感じても。
まあ、安い。
現在Amazonで37800エンだ。
この内容でこの価格だとそう高くはないだろう。
これも、総じて今のボクには合っているといえる。
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こんなのもあった（上の）。
- ミニベロだ。
- ドロップハンドルだ。
- アルミフレームだ。
- フロントにもディレイラーがあって14段変速だ。
- 重量は11キロだ。
- サイドプルブレーキだ。
- カラーバリエーションが豊富だ。どれも悪趣味っぽいけど。
- センタースタンドだ。
- 値段は安い。上記のよりは1万円ほど安い。
- 仏式バルブだ。ちと不便か。
単純な比較なら個人的には上のを選ぶがなんせ価格が安いのは魅力だなあ。
下のは折り畳み。
折り畳みはあんまり必要でないし欲しくはないが比較的安価なのが・・・
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下のはちょっと高いけど内容は良さそう。
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下のはなんとビアンキ！
意外に高くない。
泥除けもついている。
まずまず軽いようだ。
かなり欲しいかな。
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下のは普通かしら。
バランスは良さそう。
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